విషయము
- ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ యొక్క లాజిస్టిక్స్
- బగ్స్ లేవు, ఒత్తిడి లేదు - మీ జీవితాన్ని నాశనం చేయకుండా జీవితాన్ని మార్చే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను రూపొందించడానికి స్టెప్ గైడ్ ద్వారా మీ దశ
- ఎంత వేగంగా ఉంటుంది?
Takeaway:
ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ కొత్తది కాదు, కానీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా కనెక్టివిటీ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ వేగాన్ని పెంచే చర్యలో ఇది తరువాతి తరంగం కావచ్చు.
ఇంటర్నెట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, వర్చువల్ కనెక్షన్‌ల వెబ్ అని పిలవబడే వెనుక ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను విస్మరించడం సులభం. గూగుల్ ఫైబర్ మరియు దేశాలు వంటి ఫైబర్-డైరెక్ట్ కనెక్టివిటీ కోసం వినియోగదారులు కేకలు వేస్తున్నందున, మరింత వేగంగా ప్రపంచ డేటా బదిలీ కోసం పెరుగుతున్న ఆకలిని ప్లాట్ చేస్తున్నందున, నేటి గ్లోబల్ నెట్‌వర్క్ యొక్క కొన్ని అస్పష్టమైన భాగాలపై కొత్త ఆసక్తి ఉంది. వీటిలో ఒకటి యూరోజోన్ నుండి ఉత్తర అమెరికా తీరాల వరకు వేలాది మైళ్ళ విస్తీర్ణంలో ఉన్న వాస్తవ ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ తంతులు.
కొన్ని విధాలుగా, ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ నిర్మాణాన్ని వేయాలనే ఆలోచన మనస్సును కదిలించింది. కానీ ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులు మొదట 1800 ల మధ్యలో ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ టెలిగ్రాఫ్ కేబుల్‌తో చేపట్టబడ్డాయి, ఈ రోజు మనం తీసుకునే అన్ని డిజిటల్ అంశాలను ముందుగానే చెప్పాము.
ఆ మొదటి కేబుల్ వేయబడినప్పటి నుండి, మరికొందరు అనుసరించారు; 1954 పాపులర్ మెకానిక్స్ కథ స్కాట్లాండ్‌లోని న్యూఫౌండ్లాండ్, కెనడా మరియు ఓబన్ మధ్య దాదాపు 2,000 మైళ్ళ దూరం వెళ్లే కేబుల్ నిర్మాణాన్ని వెల్లడించింది. కనెక్టివిటీ కోసం మా పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ఈ రోజుల్లో మేము ఈ రకమైన కేబుల్‌లను చాలా ఎక్కువ వేస్తున్నామని మీరు అనుకుంటున్నారు, మీరు తప్పు. సహస్రాబ్ది ప్రారంభంలో అర డజను కేబుల్స్ వేయబడినప్పటికీ, ఈ రోజు వరకు, ప్రపంచం కొత్త ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ లేకుండా సుమారు 10 సంవత్సరాలుగా ఉంది. పిసి వరల్డ్ నుండి వచ్చిన ఇలాంటి మీడియా నివేదికలు, సామర్థ్యంలో ఎంతకాలం డిమాండ్‌ను మించిపోయాయో చూపిస్తుంది మరియు ప్రస్తుత సమిష్టి సామర్థ్యంతో సెకనుకు 40 టెరాబైట్ల కంటే ఎక్కువ, ఇటీవలే ఒకదాన్ని ప్రారంభించడంలో ఆసక్తిని కలిగి ఉంది మళ్ళీ ఈ పెద్ద ప్రాజెక్టులు.
ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ యొక్క లాజిస్టిక్స్
పై పాపులర్ మెకానిక్స్ కథ తర్వాత అర్ధ శతాబ్దానికి పైగా, ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్‌లో నవీకరణలను కవర్ చేయడంలో పత్రిక ఇప్పటికీ ముందంజలో ఉంది. అక్టోబర్ 2011 వ్యాసం హిబెర్నియా అట్లాంటిక్, ఇప్పుడు హిబెర్నియా నెట్‌వర్క్స్ అని పిలుస్తారు, స్టాక్ ట్రేడింగ్ డేటాను వేగవంతం చేయడానికి మరొక మార్గాన్ని వేయడానికి - ఐదు మిల్లీసెకన్ల ప్రణాళికలను వివరిస్తుంది. ఇది 1990 ల నుండి వేయబడిన మొట్టమొదటి ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్‌ను సూచిస్తుంది, మరియు హై-స్పీడ్ ట్రేడింగ్ మంచి విషయమా అనే దానిపై ఆర్థిక ప్రపంచంలో పెద్ద చర్చ జరుగుతున్నప్పటికీ, ఈ రకమైన ప్రాజెక్ట్ యొక్క వైస్‌ని ఒక క్షణం మరచిపోయి, ఎలా దృష్టి పెట్టాలి . ఎందుకంటే మేము చాలా కాలం నుండి సముద్రం క్రింద కేబుల్ వేస్తున్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ సులభమైన ప్రక్రియ కాదు.
మొదట, సముద్రపు అడుగుభాగానికి తంతులు భౌతికంగా పంపిణీ చేయడంలో చాలా స్పష్టమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి. ఈ తంతులు కొన్నిసార్లు నీటి అడుగున 14,000 అడుగుల లోతులో మునిగిపోతాయి మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో సముద్రపు అడుగుభాగం క్రింద కూడా వేయబడతాయి.ఈ తంతులు అంతటా ప్రసారాలు సముద్ర ప్రవాహాలను, క్షీణతను ఎదుర్కొంటున్నాయి మరియు అంతకు మించి, డేటా ట్రాన్స్మిషన్ల సంఖ్యతో అంతరిక్షానికి పోటీని పంపుతుంది. ప్రీ మ్యాగజైన్‌లో "ఎవల్యూషన్ ఆఫ్ ఎ వైర్డ్ వరల్డ్" అనే కథనం ప్రకారం, టాట్ -1 లో 70-80 శాతం, సముద్రం కింద రాగి తీగ తంతులు వాడుకలో ఉన్నాయి, మరియు సామర్థ్య పరిమితులు నీటి అడుగున కేబుల్ వేయడానికి తిరిగి వచ్చాయి.
కాబట్టి ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ వేయడానికి ఏమి పడుతుంది? సరే, ఇది ఉపగ్రహ పరిష్కారాల కంటే తక్కువ ఇంటెన్సివ్ మరియు ఖరీదైనది కావచ్చు, కానీ అది పెద్దగా చెప్పలేదు. నేటి కేబుళ్లను నిర్మించడం గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, హైటెక్ ఓషియానిక్ కేబుల్ వేయడానికి కొన్ని లాజిస్టిక్స్ గురించి నేను వ్యాపార అభివృద్ధి యొక్క హైబర్నియా యొక్క VP మైక్ సాండర్స్ ని సంప్రదించాను. మొదట, ప్రణాళిక ఉంది: రూట్ టోపోగ్రఫీ, టెస్టింగ్, సరఫరాదారులతో ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడం మరియు ఫైనాన్స్ వివరాలను విడదీయడం వంటి అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని, ట్రాన్స్-ఓషనిక్ ప్రాజెక్ట్ ప్లాన్ చేయడానికి సాండర్స్ అంచనా వేస్తుంది.
అదనంగా, మునుపటి ప్రాజెక్టులను విచారకరంగా ఎదుర్కొన్న అనేక రకాల సమస్యలను నివారించడానికి ఆధునిక సముద్రగర్భ కేబుళ్ల చుట్టూ ప్రత్యేక రక్షణల శ్రేణి ఉంది. ఈ రక్షణ, సాండర్స్ చెప్పారు, కోర్లోని ఎనిమిది నుండి పన్నెండు ఫైబర్స్ కలిగిన స్టీల్ ట్యూబ్‌తో మొదలవుతుంది, ఇది ఇరుకైన గేజ్ స్టీల్ వైర్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది. ఒక రాగి పొర పాలిథిలిన్ షెల్ లోపల యాంప్లిఫైయర్లకు శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇప్పటికీ సముద్రగర్భ కేబుల్ జాకెట్‌కు ప్రమాణం. వాతావరణం కఠినమైన పరిస్థితులకు expected హించిన కేబుల్ కేవలం రెండు అంగుళాల లోపు మరింత పెద్ద వ్యాసం కోసం ఉక్కు తీగ యొక్క రెండవ పొరను పొందవచ్చని సాండర్స్ జతచేస్తుంది. అలాగే, సాండర్స్ మాట్లాడుతూ, తంతులు యొక్క కొన్ని భాగాలను సముద్రపు అడుగుభాగంలో 2.2 గజాల లోతులో ఖననం చేయవచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్లు అట్లాంటిక్ మీదుగా ప్రయాణించడానికి కేవలం మిల్లీసెకన్లు తీసుకుంటుండగా, సాధ్యమయ్యే కేబుళ్లను వ్యవస్థాపించడం నెమ్మదిగా సాగుతుంది. ఇందులో రెండు నౌకలు, 24-టన్నుల నాగలి మరియు, లోతులేని నీటిలో, సముద్ర తీరంలోకి ఒక కందకాన్ని కత్తిరించడం, దీనిలో కేబుల్ వేయడం జరుగుతుంది. మొత్తం ప్రక్రియ గంటకు ఒక మైలు వేగంతో జరుగుతుంది. ఏదైనా - మరొక కేబుల్ వంటివి - దారిలోకి వచ్చినప్పుడు, అడ్డంకిని పక్కకు తరలించడానికి యాంత్రిక చేయి అడుగులు వేస్తుంది. అదనంగా, సముద్ర మంచం మీద ఎలాంటి అడ్డంకులు ఎదురవుతాయో మీకు తెలియదు.
బగ్స్ లేవు, ఒత్తిడి లేదు - మీ జీవితాన్ని నాశనం చేయకుండా జీవితాన్ని మార్చే సాఫ్ట్‌వేర్‌ను రూపొందించడానికి స్టెప్ గైడ్ ద్వారా మీ దశ
సాఫ్ట్‌వేర్ నాణ్యత గురించి ఎవరూ పట్టించుకోనప్పుడు మీరు మీ ప్రోగ్రామింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచలేరు.
మొత్తం మీద, 1858 లో మొట్టమొదటి ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్ వేయడం వలె కాకుండా, రెండు నౌకలు వాటి చివరలను తీసుకున్నప్పుడు, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం మధ్యలో కలుసుకుని, వాటిని ఒకదానితో ఒకటి జతచేసింది. ఇప్పుడు, వాస్తవానికి, మేము ఫైబర్-ఆప్టిక్ కేబుల్స్ వేస్తాము, ఇవి నిమిషానికి కొన్ని పదాల కంటే చాలా ఎక్కువ ప్రసార రేటును కలిగి ఉంటాయి, ఇవి రాగి తీగపై మొదటి ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో నిర్వహించబడతాయి. ఈ రోజుల్లో, వేగం ప్రతిదీ. హిబెర్నియాస్ జలాంతర్గామి కేబుల్ ధర million 300 మిలియన్లు. ఇవన్నీ ఆరు మిల్లీసెకన్ల ఆర్థిక వ్యాపారులను కాపాడటానికి.
ఎంత వేగంగా ఉంటుంది?
నేటి హై-స్పీడ్ ట్రాన్స్-అట్లాంటిక్ కేబుల్స్ చివరి వరకు నిర్మించబడవచ్చు, కాని ఇది ప్రజలకు అదనపు బ్యాండ్‌విడ్త్ అవసరమా లేదా ఉపయోగించాలా అనే ఆందోళనలను ఇప్పటికీ సంతృప్తిపరచలేదు. ఏదేమైనా, ఆర్థిక పరిశ్రమలో, ఆట కంటే కొంచెం ముందు ఉండటం చాలా డబ్బు విలువైనది, మరియు ట్రాన్స్-ఓషియానిక్ బ్యాండ్‌విడ్త్ మరియు సిగ్నల్ స్పీడ్‌లో కొత్త మెరుగుదలలను ఫైనాన్స్ ప్రపంచం లేదా మొత్తం వ్యాపార ప్రపంచం తిరస్కరించే అవకాశం లేదు. బదులుగా, అట్లాంటిక్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న ISP లు మరియు ఇతర సర్వీసు ప్రొవైడర్లు కొత్త లైన్ల సామర్థ్యంతో సరిపోలడానికి కృషి చేస్తారు, కొత్త ప్రత్యక్ష ఫైబర్ మరియు ఇతర సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో మెరుగైన ప్రపంచ కనెక్షన్‌లను సృష్టిస్తారు. ఇతర ఉపయోగాల పరంగా, ఇతర అడ్డంకులు చాలా మంది వినియోగదారులకు కొత్త హై-స్పీడ్ కేబుల్ ఫలితాలను ఇస్తాయనే ఆందోళన ఉంది.
వివాహం అంతరిక్షం ద్వారా ఎక్కువగా అనుసంధానించబడుతుందని మేము long హించినప్పటికీ, ఇప్పుడు 1800 లలో తిరిగి వచ్చినట్లుగానే, సముద్రం అంతటా బాగా అనుసంధానించబడిన - కనీసం future హించదగిన భవిష్యత్తు కోసం - ఇప్పుడు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. ఒక విషయం మారిపోయింది, అయితే: ప్రతి కనెక్షన్‌కు వందల మిలియన్ డాలర్ల వద్ద, పందెం చాలా ఎక్కువ.